Ferratovani v Rakousku

Ke konci prazdnin jsme se s Jirkou vydali do Rakouska na jednu z jeho nejkrasnejsich ferrat Drachenwand, ktera se nachazi nedaleko od Salzburgu, u jezera Mondsee.

Jelikoz jako studenti nemame zas tak velky rozpocet, rozhodli jsme se, ze pojedeme autem, ve kterem pote i prespime. Takze jsme v patek brzo rano vyrazili na ctyr a pul hodinovou cestu na parkoviste v Sankt Lorenzu (2€/celodenni parkovani), kde jsme nechali auto.

Nad nami Drachenwand

Asi po pul hodine chuze clovek dorazi k male kaplicce od ktere zacina nastup k ferrate.

Ukazatel na zacatek

Klettersteig dlouhy 560 metru je hodnocen C - prumerne tezke lezeni a to opravdu odpovida.

Nadherne vyhledy na jezero Mondsee

Za pekneho pocasi tam pry byva hodne turistu, obzvlaste kolem lanoveho mostu, ktery je nejvetsi atrakci cele ferraty, ale my vyrazeli az odpoledne a krome skupinky Cechu a par Rakusanu jsme nikoho nepotkali.

Da se ale oblezt po druhe strane

Clovek se asi po dvou hodinkach nadhernych vyhledu vysplha k zeleznemu krizi, od ktereho je videt po celem sirem okoli.

Vrcholova svaca

Mozna tezsi, nez dostat se nahoru, je cesta dolu. Strme sestupy, obcas jistene lany a take zebriky stejne jako ve Slovenskem raji nedelaji cestu dolu zcela prijemnou, ale za hodinku a pul se zvladnout da.

Cesta dolu

Na parkovisti jsme si zacali varit testoviny a pripravovat se ke spanku v aute, kdyz u nas zastavil mistni zemedelec, kteremu asi parkoviste patrilo a rekl nam, ze i kdyz je v Rakousku spani v autech zakazano, muzeme tam prespat, jen musime preparkovat z travnateho na ted jiz prazdne asfaltove.

Jinak byla noc bez problemu a rano jsme se presunuli na nasi druhou ferratu - Katrin. Ta se nachazi u konce lanovky se stejnym jmenem, u jejiz vychozi stanice jsme za 5€ (na 24 hodin) zaparkovali. I kdyz lanova draha nabizi slevu 2,5 eura na jizdenku, byla pro nas jednosmerna jizdenka za 15 euro porad dost draha. 

Tak jsme se vydali pesky na asi dvouhodinovou cestu smerem k teto ferratce.

Nekam tam nahoru mirime

Pesina je dosti strma, ale pro dva sportovce to zas tak velky problem neni. 

Nastup na ferratu je zhruba pulhodinovy a dosti neprijemny, nebot clovek klopyta pres kameny a koreny. 

Nicmene ferrata stoji za to. Je o maloucko tezsi, nez Drachenwand, dosti vertikalni, leze se i po hrebech, ale vyhledy opet stoji za to.

Narocnejsi, ale stoji za to

Ferrata se nicmene da i obejit a k vrcholovemu krizi se da dojit i bez uvazku z druhe strany (od konce lanovky).

Na ferrate jsou i 2 vrcholove knizky

Cesta dolu je opravdu nadherna, vede po upravenych trasach a po hodince a pul svizne chuze v lese se clovek vynori na parkovisti, kde se da parkovat 24 hodin denne, coz znamena, ze nase auticko tam mohlo byt zaparkovane az do dalsiho rana, coz jsme vyuzili a prespali v nem.

Tipy pro spani v aute:

• Nechte si pres noc otevrene okynko (bohate staci 2 cm) kvuli cirkulaci vzduchu
• Sklopte zadni sedacky a na vzniklou plochu polozte nafukovaci karimatky (popripade nafukovaci matraci) 
• Radeji spacak, nez deka, nebot diky otevrenym okenkum je v aute pozde v noci chladno (obzvlaste v podzimnich mesicich) 
• Dobre je si predem zkontorolujte zda-li je v aute v dane zemi povoleno (v Cesku je, nicmene Rakousku a Nemecku neni - je povoleno jen v pripade, ze by vam za volantem hrozil mikrospanek). 
• Nejlepe je zaparkovat nekde, kde mate pristup k tekouci vode, i kdyz treba jen na myti nadobi. Idealni je samozrejme zachod a sprcha, my se ale spokojili s tekoucim potuckem. 
• V pripade, ze vas nekdo bude chtit vyhodit, tvarte se, ze jste si jen na chvili odpocinuli, protoze jste se bali, ze usnete za volantem.